吉利汽车在国产自主品牌里算得上主力军了,自从收购了沃尔沃之后,吉利便开始了飞跃式的开疆扩土。
今天,吉利品牌已经在国产市场上取得了不小的成绩,用来自沃尔沃的品质技术加上自主创新,口碑已经赚得盆满钵满了。帝豪算是吉利最经典车型之一了,截止到目前已经卖了190多万辆,常年霸占同级车市场销量的前三甲,今天咱们就来说说最新款帝豪怎么选。
2019款帝豪是在去年6月份上市的,命名为“领军版”,共推出了6款车型,全都满足国vi排放标准,售价区间为6.98-9.88万元。“领军版”这个名字起的很霸气,是想领军整个紧凑轿车市场吧。老规矩,先看外观,2019款帝豪整体外观变化不大,只是在一些细节部分做了微调。车身尺寸依然为4632*1789*1470,轴距为2650mm。
前脸最明显的变化当属全新的logo了,我还是挺喜欢吉利的新标的,纯正的黑色透着满满的高级感。吉利家族式直瀑水滴涟漪格栅与led大灯融为一体,拉伸了整体视觉宽度。下方两侧进风口区域的“y”字型镀铬装饰条很抢眼,有点像剑鱼尾部的设计,让新款帝豪车头整体更显精致。
侧面也基本没有改变,悠扬的车身比例加上紧致的折叠式腰线,虽然没有一直延伸到车尾,但上扬的角度加上多幅式银色轮毂,还是让整车平添了一些运动感。
尾部造型也基本没变,依旧简约,并且是简约到了极致,甚至连车标都省了。不过小编倒是觉得挺大方,耐看。
2019款帝豪的内饰风格跟老款比变化也不大,不过在一些细节上进行了调整,全黑的内饰配上银色镀铬饰条,视觉效果还是不错的。
新款帝豪采用了家族最新样式的多功能nappa真皮方向盘,手感相当不错,黑色的新logo镶嵌在方向盘中央,配上全屏炫彩液晶组合仪表,提升了高级感和豪华感。
8寸大小的中控屏也足够用了,并且搭载了全新的gkui吉客智能生态系统,不仅集成了全新车机交互系统、高德地图导航、在线音乐曲库、智能语音交互系统、喜马拉雅fm电台等,同时,据说新车还将推出了5年无限免费流量支持服务。除此之外,这套系统还支持手机app车辆远程控制,拥有远程解锁车们、开启空调和开启车窗等实用的功能。顶配车型还装配了六项电动调节真皮座椅。
安全配置上,全系标配tpms智能胎温胎压监测系统、前后泊车雷达、全方位6安全气囊、集成式高清行车记录仪、六位一体车身电子稳定系统等等,这些对于安全出行还是提供了一些基本保障。
动力方面,2019款帝豪全系搭载的是1.5l自然吸气发动机,最大功率为80kw,最大扭矩为140n·m,传动系统匹配的是5速手动或cvt无级变速箱。工信部综合油耗为5.8l/100km,油耗也还过得去。
接下来就到了具体配置和车型的选择环节了。手动的小编就不多说了,喜欢手动不嫌累的朋友可以选择1.5l手动豪华型,配置包括车皮质多功能方向盘、皮质座椅、行车记录仪、身稳定控制系统、上坡辅助、后倒车雷达、倒车影像、8英寸多媒体触控屏、gps导航、蓝牙电话和自动空调等,比丐版时尚型多出不少实用配置,足够满足日常需求了,没必要加6000上顶配。
自动版小编主推性价比最高的1.5l cvt豪华型,性价比最高,配置上比手动豪华型还多出了定速巡航和自动驻车,日常用车足够。至于顶配的cvt尊贵型,配置的确丰富,比豪华型多出了驾驶座车窗一键升降、车窗防夹、外后视镜电动折叠、前排侧气囊、前后排气帘、电动天窗、真皮座椅、7英寸液晶仪表盘、驾驶座椅电动调节、语音识别、led大灯、自动头灯、大灯延时关闭、自动空调带净化器+负离子发生器等等,不过售价达到9.88万元,加1.3万元换这些配置,小编还是觉得有点不值,毕竟这是台十万以内的紧凑型轿车,大部分只是日常家用代步而已。不过小编也不反对不差钱,且比较追求驾驶幸福感的朋友上顶配,毕竟人各有志吧。
总结一下,就是喜欢手动选1.5l手动豪华型,自动选1.5l cvt豪华型,性价比都很高,不差钱的请直接上顶配。